Conozca que es, que hace y en donde está: ISA

La información sobre ISA nos ayuda para analizar el movimiento del dinero, del estado, de los privados y el de la ciudadanía que está incorporado en los Fondos. La rentabilidad de las pensiones y el costo de la energía, las políticas sobre cambio climático y la relación con las grandes reformas impulsadas por el actual gobierno, de seguro tienen estrecha relación sobre el control de las grandes empresas.

Es el mayor transportador de energía eléctrica de Latinoamérica. Las empresas de transporte de energía expanden, operan y mantienen una red de transmisión a alta tensión en Colombia, Perú, Bolivia, Brasil y Chile; así como las interconexiones internacionales que operan entre Colombia y Ecuador y, Ecuador y Perú.

ISA., es una empresa de servicios públicos mixta, lo que significa que cuenta con inversionistas estatales, públicos y privados. Actualmente las acciones que tiene en circulación son acciones ordinarias, nominativas y desmaterializadas.

Acciones

NIT	NOMBRE	ACCIONES	%	PAIS
8999990681	EMPRESA COLOMBIANA DE PETROLEOS ECOPETROL	569472561	51,41%	COLOMBIA
8909049961	EMPRESAS PUBLICAS DE MEDELLIN E.S.P.	97724413	8,82%	COLOMBIA
8002248088	FONDO DE PENSIONES OBLIGATORIAS PORVENIR MODERADO	81098088	7,32%	COLOMBIA
8002297390	FDO DE PENSIONES OBLIGATORIAS PROTECCION MODERADO	64184803	5,79%	COLOMBIA
9004402831	FONDO BURSATIL ISHARES MSCI COLCAP	32658351	2,95%	COLOMBIA
8002279406	FONDO DE PENSIONES OBLIGATORIAS COLFONDOS MODERADO	22462099	2,03%	COLOMBIA
9003875268	FONDO PENSIONES OBLIGATOR.  PORVENIR MAYOR RIESGO	20487187	1,85%	COLOMBIA
9003798964	FONDO DE PENSIONES OBLIGATORIAS PROTECCION MAYOR R	15146831	1,37%	COLOMBIA
9007201801	FONDO BURSATIL HORIZONS COLOMBIA SELECT DE S&P	13361547	1,21%	COLOMBIA
8002530552	SKANDIA FONDO DE PENSIONES OBLIGATORIAS MODERADO	8954594	0,81%	COLOMBIA
9009381998	EMPLOYEES PROVIDENT FUND BOARD	7195372	0,65%	COLOMBIA
9003320031	VANGUARD EMERGING MARKERTS STOCK INDEX FUND	6159255	0,56%	EEUU
9003519541	VANGUARD TOTAL INTERNATIONAL STOCK INDEX FUND	5838679	0,53%	EEUU
9003919005	FONDO PENSIONES OBLIGATORIAS  COLFONDOS  MAYOR  RIESGO	4591005	0,41%	COLOMBIA
9005580490	ISHARES CORE MSCI EMERGING MARKETS ETF	4295744	0,39%	EEUU
9009824136	ISHARES IV PUBLIC LIMITED COMPANY	2854323	0,26%	IRLANDA
9014094768	FONDO INVERSION COLECT CERRADO ASHMORE A C + LATAM	2832420	0,26%	COLOMBIA
9004645497	MERRILL LYNCH INTERNATIONAL-MLI	2815973	0,25%	REINO UNIDO
9003799210	FONDO DE PENSIONES OBLIGATORIAS PROTECCION RETIRO	2636226	0,24%	COLOMBIA
9013429357	VFTC INSTITUTIONAL TOTAL INTERNATIONAL STOCK MARKE	2632814	0,24%	EEUU
8001982815	VOL-EQCOL   FONDO DE PENSIONES PROTECCION	2563806	0,23%	COLOMBIA
9014484401	ISHARES FRONTIER AND SELECT EM ETF	2417919	0,22%	COLOMBIA
9004318031	NORGES BANK	2324861	0,21%	NORUEGA
9003949600	FONDO ESPECIAL PORVENIR DE  RETIRO PROGRAMADO	2312962	0,21%	COLOMBIA
8600025032	COMPAÑIA DE SEGUROS BOLIVAR S.A.	2282700	0,21%	COLOMBIA

ACCIONISTAS = 25. - ACCIONES= 979.304.533. - % 88,41%

ISA es una empresa controlada directamente por Ecopetrol S.A. Para conocer la información de la estructura societaria del Grupo Ecopetrol haz clic aquí.

Como parte del grupo empresarial Ecopetrol, ISA es la empresa encargada de la organización, supervisión y coordinación estratégica de las sociedades en las que tiene participación mayoritaria directa o indirecta y en aquellas en que ISA tiene la capacidad de influenciar sobre las decisiones gestión de la sociedad (“ISA y sus Empresas”); difundiendo o implementando, según el caso, las políticas, estrategias, lineamientos y directrices generales de la matriz del grupo empresarial, en atención a las características y singularidades de los países y/o negocios en los que participan dichas sociedades.

PARTICIPACIÓN DE ISA EN SUS EMPRESAS

Exigente reglamentación para reapertura de mataderos municipales

Foto: Presidencia de la República

El Ministerio de Salud y Protección Social expidió el Decreto 2016 de 2023 que reglamenta el funcionamiento de las plantas de beneficio animal o mataderos municipales, en la categoría de autoconsumo, los cuales deberán tener viabilidad del Invima para abastecer de carne a los consumidores.

La reapertura de los mataderos municipales permite que los campesinos puedan volver a comercializar sus productos y competir con los monopolios de los frigoríficos, que han elevado el precio interno de la carne, indicó el ministro de Salud, Guillermo Jaramillo.

También se reducirán los costos de traslado del ganado, se mitigará el flagelo del abigeato y se evitará el sacrificio de animales en potreros que no tienen ningún control.

El ministro Jaramillo advirtió que estos centros de sacrificio deberán cumplir con las condiciones de buena atención y salubridad, que serán exigidos por las autoridades sanitarias.

“Junto con el Invima vigilaremos y controlaremos estos centros de sacrificio para que funcionen con todos los reglamentos y condiciones sanitarias que exige la salud pública", enfatizó.

El ministro de Salud destacó recientemente que la medida responde a una promesa de campaña del hoy presidente Gustavo Petro, al permitir de nuevo el funcionamiento de los centros para el sacrificio de ganado y comercialización de cárnicos, bajo el control estricto del Instituto Nacional de Vigilancia de Medicamentos y Alimentos (Invima).​

Contenido del decreto

“La planta de beneficio animal de categoría de autoconsumo es aquella autorizada por el Invima para abastecer de carne y productos cárnicos comestibles al respectivo municipio en el cual se encuentra ubicada, de conformidad con los lineamientos que para el efecto expida esa entidad", indica el decreto.

Para la autorización de la planta de autoconsumo se debe demostrar el cumplimiento de los siguientes criterios:

1. La planta debe estar ubicada en un municipio de categoría 5 o 6, de acuerdo con la Ley 61​7 de 2000 o aquella que la modifique o sustituya.

2. Que en el municipio donde esté ubicada la planta no se encuentren autorizadas plantas de beneficio animal de categoría nacional.

3. Estar incluido en el Plan de Racionalización de Plantas de Beneficio Animal adoptado en el departamento o que figure como no acogido.

“Una vez obtenida la autorización, los propietarios o tenedores de las plantas de beneficio categoría de autoconsumo son los responsables de mantener las condiciones sanitarias del establecimiento determinadas para el funcionamiento de la planta de beneficio categoría autoconsumo", puntualiza la norma.

EI Invima, en el ejercicio de las acciones de inspección, vigilancia y control sanitario, podrá reclasificar las plantas de beneficio animal de categoría nacional a la categoría de autoconsumo, ante dificultades de abastecimiento de carne y productos cárnicos comestibles en los municipios categoría 1, 2 y 3, de acuerdo con el procedimiento que la entidad defina para este fin.

El decreto 2016 también incorpora disposiciones en materia de verificación microbiológica, análisis de peligros y puntos críticos de control, transporte de carne y productos cárnicos comestibles, cumplimiento de normatividad ambiental y verificación de requisitos de ordenamiento territorial.

También establece lineamientos en materia de destrucción y desnaturalización de decomisos de carne y productos cárnicos comestibles, concepto sanitario para funcionamiento e implementación total del sistema de refrigeración de despacho.

Plan de ECOPETROL. Producir y comprar gas, administrar ISA y fortalecer la generación de energías limpias.

Ecopetrol sigue en el negocio tradicional pero con la mira en la transición energética

Ricardo Roa Barragán, presidente del Grupo Ecopetrol, lidera la estrategia de transición energética del país.

El presidente del Grupo Ecopetrol, Ricardo Roa Barragán, explicó la estrategia 2040 que convierte a la estatal petrolera en líder regional de las energías.

La estatal petrolera Ecopetrol seguirá apostándole al negocio tradicional de los hidrocarburos, pero sin dejar de lado la transición energética del país, reveló el presidente de la compañía, Ricardo Roa Barragán.

Ingeniero mecánico de la Universidad Nacional de Colombia y con Especialización en Sistemas Gerenciales de Ingeniería de la Pontificia Universidad Javeriana, y más de 30 años de experiencia en el sector energético nacional y externo, Roa Barragán asumió las riendas de la compañía en abril pasado.

El directivo comentó que el Grupo Ecopetrol definió la estrategia que le permitirá hacer esa transición, para lo cual ya tiene en marcha proyectos de corto, mediano y largo plazo, enmarcados en la llamada Estrategia 2040.

“La transición energética tiene que comenzar en casa, y Ecopetrol tiene que seguir siendo el principal productor de petróleo, gas y todos los combustibles que utiliza el país. Eso es un proceso muy importante que se llama eficiencia energética”, aseguró en el programa Entérese del Cambio, que se emite por el Canal Institucional, las redes sociales y la página web de la Presidencia de la República

Para iniciar la transición energética, el Grupo Ecopetrol adquirió el 51,4% de las acciones de ISA​, la principal empresa de transporte de energía eléctrica del país, con la meta de convertirse en la principal empresa energética del país.

“Ese gran vehículo de transmisión de electricidad (ISA) nos va a permitir interconectar toda esa gran cantidad de energía a partir de fuentes renovables no convencionales, de energía solar, eólica, térmica, de biomasa, etc.”, explica.

Ya se ven los frutos: al tercer trimestre de 2023, ISA representó el 10% de ingresos del Grupo Ecopetrol, 15% del Ebitda y 5% de la utilidad neta.

“Eso ya es estar en la transición energética”, insistió Roa Barragán, en el programa Entérese del Cambio de la Presidencia de la República.

Para lograr ese propósito, la estrategia de Ecopetrol apunta a proyectos relacionados con la descarbonización, con la eficiencia energética y la incorporación de nueva tecnología que permita a 2030 reducir el uso de insumos energéticos.

La meta es que antes de ocho años el negocio tradicional no pese más del 60% del Ebitda (beneficio operativo) y los negocios de la transición energética representen el 40%.

“Vamos a establecer un plan de inversiones muy importante para los próximos tres años. Los recursos para el negocio tradicional serán 58% y 42% para los negocios de la transición energética donde están todos estos proyectos de energías renovables no tradicionales”, aseguró el presidente del Grupo Ecopetrol.

Estos proyectos de transición energética incluyen “hidrógeno verde y azul de baja emisión, proyectos de descarbonización y proyectos de desarrollo de los recursos potenciales que hemos identificado en el Mar Caribe para garantizar la soberanía energética en materia de gas natural”, señaló Roa.

Producción de energías limpias

El presidente del Grupo Ecopetrol explicó que son básicamente tres los elementos que han permitido estructurar la hoja de ruta de transición energética.

El primero es tener la producción y explotación de gas natural en la costa Caribe como eje central de la transición energética.

El segundo es tener el control administrativo de ISA; y el tercero posicionar a Colombia en la producción de energías limpias.

“La Agencia Internacional de Energías Renovables dice que Colombia es el segundo país del mundo llamado a ser el más competitivo en materia de producción de hidrógeno verde de bajas emisiones, para consumo propio y con un cupo importante para exportación”, señaló Roa Barragán.

Por ello, el gran reto de Ecopetrol es producir en las dos refinerías –Barrancabermeja y Cartagena– las 130 mil toneladas anuales que consume el país en hidrógeno verde.

“La aspiración que tenemos a 2040 es llegar a producir un millón de toneladas de hidrógeno verde, con eso tendremos la cantidad suficiente para apalancar la necesidad actual, la futura y la posibilidad de exportación”, insistió.

Obviamente, aspira a que esa transición de la compañía se refleje en más ingresos. Eso requiere incentivar una buena demanda de energías limpias, mercado y buenos precios, agregó.

“Tenemos una gran aspiración: que a 2040, en materia de generación de riqueza para el Grupo Ecopetrol, bajo esta línea, se generen recursos entre 15 y 25 billones de dólares en los próximos años”, aseguró.

Reiteró que las cifras le han dado la razón a Ecopetrol: para este año la meta era producir entre 420 mil y 430 mil barriles/día de crudo. Hacia el tercer trimestre de 2023 se llegó a 741 mil barriles/día.

Hoy las dos refinerías se cargan con 420 mil barriles/día (hasta el año pasado eran 370 mil barriles/día), ahorrando la importación de gasolina.

Colombia importa el 40% de gasolina para consumo interno.

Suficiencia de gas natural

Frente al apretón en la disponibilidad de gas natural para consumo interno, debido a la contingencia de uno de los agentes del mercado de gas natural, la empresa decidió acelerar los proyectos de maduración de las reservas prospectiva en mar afuera (offshore).

Actualmente se buscan otras alternativas, como la posible importación de gas de Venezuela, pues Ecopetrol tiene suscrito un acuerdo con PDVSA desde 2007, que va hasta 2027.

“Tenemos que hacer pruebas del gasoducto Antonio Ricaurte por el cual se puede transportar hasta 400 millones de pies cúbicos de gas/día en un trayecto de 240 km, de ellos 88 en Colombia”, indicó.

“Ya tenemos un vehículo jurídico que es el contrato, y un vehículo físico que es el gasoducto, nos faltaría asegurar las condiciones del suministro y el precio que está en el contrato”, concluyo el presidente del Grupo Ecopetrol.

Precio del diésel, en la mira del Gobierno y transportadores por efectos en la inflación

El Gobierno del Cambio escuchará la semana entrante las inquietudes y necesidades del gremio transportador de carga y pasajeros para el reajuste del precio del diésel, que se mantiene estable desde hace varios meses en un promedio de $9.065 por galón en todo el país.

Hasta ahora se han realizado dos reuniones en las que los Ministerios de Hacienda, Transporte y Minas y Energía han analizado la situación fiscal generada por el déficit histórico del Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles (FEPC), que al cierre de 2023 llega a $103,9 billones.

Los cálculos del Ministerio de Hacienda indican que, de no hacerse el ajuste en el precio del diésel, el déficit del Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles (FEPC) aumentaría el año entrante en $10,5 billones por ese combustible.

El déficit del FEPC cerró en 2022 con $37 billones, por lo que, desde octubre del año pasado, el Gobierno Nacional decidió descongelar el precio de los combustibles, y comenzó a hacerlo con la gasolina -a la que aún le hacen falta dos alzas más, posiblemente en diciembre y enero próximos-, para no afectar la inflación, según ha dicho el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla González.

Con ese ajuste, el déficit del FEPC bajará este año a $20 billones, pero el acumulado de ahí hacia atrás es una deuda que hay que cubrirla. Por eso, el ministro Bonilla afirma que “el FEPC se comió los $20 billones de la reforma tributaria en 2023".

La previsión para el cierre de este año era bajar ese déficit a $17 billones, de ellos $3 billones en gasolina y el resto en diésel. Pero esa meta no se alcanzará debido a la fluctuación del precio internacional del barril de petróleo.

“Tenemos una carga muy pesada, que entre 2021 y cuando se termine de cerrar en 2025 va a costar $105 billones, es decir, eso son cinco reformas tributarias", aseguró Bonilla González.

Consumo de diésel

Según el ministro de Hacienda, Colombia consume 12 millones de galones diarios de gasolina y diésel, hace diez años eran 6 millones de galones. Pero una década atrás el país solo contaba con la Refinería de Barrancabermeja. Hoy también está en funcionamiento la Refinería de Cartagena (Reficar).

“Teniendo ambas refinerías, a una capacidad de producción del 97%, consumimos 6,2 millones de galones diarios de gasolina de los cuales 40% es importado; y consumimos 5,7 millones de barriles diarios de diésel de los cuales 20% es importado. Para que Reficar produzca diésel de mejor calidad hay que importar petróleo liviano, porque el que producimos en Colombia es bastante pesado", explica el ministro Bonilla.

Efecto inflacionario

El déficit del FEPC es la razón principal por la cual la inflación no ha bajado al ritmo que quisiera el Gobierno, porque mientras bajan los precios de los alimentos y otros factores, suben los combustibles.

La inflación de octubre cerró en 10,48%, es decir, 2,77 puntos de diferencia frente a la tasa de intervención del Banco de la República, pero el Emisor considera que todavía no es momento de comenzar a bajar las tasas.

“Nosotros esperamos cerrar el año a un dígito (de inflación), el Banco de la República considera que vamos a cerrar en 9,8%. Si cerramos este año la inflación en un dígito, muy cerca de 10%, quedaríamos muy cerca de 2,00 puntos de la tasa de intervención, e implicaría que en la reunión de diciembre del Banco de la República se revise con mayor cuidado la posibilidad de bajar tasas de intervención", considera el ministro.

En la tercera mesa técnica de la semana entrante se abordarán los temas definidos por el Gobierno y los transportadores como agenda de trabajo, entre ellos: situación fiscal del FEPC, efectos en la inflación del ajuste al precio del ACPM, efectos en recaudo tributario e impacto en la competitividad del sector transporte, transmisión del efecto del reajuste al Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga - SICE y en otras tarifas, pasajes, y servicios de carga.

Continúa bajando la inflación.

La inflación del mes de octubre de 2023 fue de 0,25% y la anual cerró en 10,48%, reveló el Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas (DANE).

La inflación de octubre de este año fue menor en 0,47% que la del mismo mes del año pasado, cuando se ubicó en 0,72%.

Igualmente, la inflación acumulada al décimo mes del año fue de 1,74 puntos porcentuales menor que la reportada en el mismo periodo del año anterior, cuando fue de 12,22%.

La entidad informó que el año corrido –enero a octubre de 2023- el Índice de Precios al Consumidor (IPC) fue de 8,27%, mientras el mismo periodo del año pasado fue de 10,86%.

Según el DANE, esta variación en octubre pasado se dio, principalmente, por las divisiones alojamiento, agua, electricidad, gas y otros combustibles; y alimentos y bebidas no alcohólicas.

Las mayores variaciones se presentaron en las divisiones recreación y cultura (0,55%) y bienes y servicios diversos (0,51%).

Los mayores incrementos de precio se registraron en las subclases: cines y teatros (2,95%), paquetes turísticos completos, incluye paquetes de viajes de excursión realizados durante un día (sin pernoctar) (1,70%) y alimentos para animales domésticos y mascotas (0,89%).

Mientras, las mayores disminuciones se reportaron en las subclases: juegos y juguetes infantiles (-1,21%), equipo para la recepción, grabación y reproducción de sonido únicamente (-1,04%) y aparatos de procesamiento de información y hardware (-0,69%).

La división transporte registró una variación mensual de -0,02%, siendo esta la menor variación mensual, y las mayores variaciones negativas se reportaron en las subclases: vehículo particular nuevo o usado (-1,04%), productos para la limpieza y conservación del vehículo (-0,75%) y motos y bicicletas con motor nuevas o usadas (-0,64%).

Variación año corrido (enero - octubre de 2023)

Según el DANE, entre enero y octubre de 2023 la variación del IPC Total fue 8,27%, menor en 2,59 que la reportada en el mismo periodo del año anterior, cuando fue de 10,86%.

Este comportamiento año corrido se explicó por la variación año corrido de las divisiones alojamiento, agua, electricidad, gas y otros combustibles, y transporte.

La división transporte registró una variación año corrido de 14,31%, siendo esta la mayor variación año corrido.

Los mayores incrementos de precio en el mes se registraron en las subclases: combustibles para vehículos (38,94%), gastos reglamentarios relacionados con la propiedad, manejo y alquiler de vehículos (19,93%) y compra y cambio de aceite (14,32%).

Y las mayores disminuciones de precio se reportaron en las subclases: transporte de pasajeros y equipaje en avión (-2,87%), compra de bicicletas nuevas o usadas (excepto para niños) (-0,49%).

La división educación registró una variación año corrido de 11,41%, siendo esta la segunda mayor variación año corrido.

En octubre de 2023 las mayores contribuciones a la variación año corrido en las doce divisiones del IPC Total se registraron en las siguientes subclases: combustibles para vehículos con 0,99 puntos porcentuales, arriendo imputado con 0,82 puntos porcentuales y comidas en establecimientos de servicio a la mesa y autoservicio con 0,75 puntos porcentuales.

Las subclases con las menores contribuciones fueron: plátanos con -0,05 puntos porcentuales, papas con -0,04 puntos porcentuales y yuca para consumo en el hogar con -0,04 puntos porcentuales.

Variación anual (octubre de 2022 a octubre de 2023)

El comportamiento anual del IPC en octubre de 2023 (10,48%) se explicó principalmente por la variación anual de las divisiones Alojamiento, agua, electricidad, gas y otros combustibles, y Transporte.

La división Transporte registró una variación anual de 17,26%, siendo esta la mayor variación anual.

En octubre de 2023 los mayores incrementos de precio se registraron en las subclases: combustibles para vehículos (46,02%), gastos reglamentarios relacionados con la propiedad, manejo y alquiler de vehículos (19,94%) y compra y cambio de aceite (17,62%).

La única variación negativa se reportó en la subclase: transporte de pasajeros y equipaje en avión (incluye pagos por exceso de equipaje) (-3,75%).

La división Restaurantes y hoteles registró una variación anual de 14,74%, siendo esta la segunda mayor variación anual.

Los menores incrementos de precio se reportaron en las subclases: gastos en discotecas (8,35%), pago por alimentación en comedores (13,86%) y gaseosa y otros refrescos en establecimientos de servicio a la mesa y autoservicio (14,10%).

-ver informe completo DANE-

Mensaje al Emisor

Tras conocer estos resultados, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla González, destacó el avance que es un avance más en la política macroeconómica del país.

“Por séptimo mes la inflación viene en descenso. Estamos en la senda de poder cerrar el año con una inflación de un dígito. Esto es muy importante para la continuidad de la política monetaria y la sostenibilidad macroeconómica del país”, dijo el Ministro.

Y sostuvo que lo que está impactando la inflación son los combustibles, por esa razón tenemos que a inflación es más alta para los grupos económicos de ingresos altos.

“Estamos en la senda de construir una inflación de un solo dígito al cierre de 2023 y por tanto el mensaje al Banco de la República es que se están creando las condiciones para que en el mes de diciembre comience a enviar el mensaje de reducción de tasas de interés”, afirmó.

Precio de la gasolina sube hoy $600 en todo el país

El Ministerio de Hacienda anunció un nuevo incremento de $600 por galón en el precio de la gasolina a partir de este sábado 4 de noviembre.

De acuerdo con la cartera de Hacienda, en el caso del ACPM su precio de venta al público se mantiene en la tarifa actual.

De esta forma, los nuevos precios de la gasolina corriente motor en las principales 13 ciudades del país son los siguientes:

Bogotá: $14.973

Medellín: $14.906

Cali: $14.997

Barranquilla: $14.644

Cartagena: $14.603

Montería: $14.853

Bucaramanga: $14.734

Villavicencio: $15.073

Pereira: $14.941

Manizales: $14.957

Ibagué: $14.908

Pasto: $12.716

Cúcuta: $13.025

La información del Ministerio de Hacienda señala que “estas medidas pretenden disminuir el significativo impacto fiscal en el Gobierno Nacional por la dinámica de los precios internacionales de los refinados, los cuales, frente a los precios locales, en promedio, presentan aún una brecha significativa”.

Y agrega que “el déficit del FEPC (Fondo de Estabilización de Precios de l​os Combustibles) en 2022 correspondió a $36,7 billones de pesos y se estima que en 2023 sea de $17,8 billones, del cual 77% correspondería a ACPM”.

Con el nuevo incremento en el precio de los combustibles, el promedio de venta al público del galón de gasolina será de $ $14.564 por galón en las 13 principales ciudades del país, mientras que en las mismas ciudades el precio del ACPM –que no sufrió modificaciones- sigue en $9.065 por galón.

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, dijo este viernes en el marco de la Cumbre Cafetera que sesionó en Cartagena que “aún hacen falta tres alzas en el precio de la gasolina” teniendo en cuenta que “el hueco que dejó el pasado Gobierno en el FEPC es el mayor obstáculo fiscal que tiene Colombia. Lo estamos cerrando y eso significa seguir ajustando los precios de combustibles a los precios internacionales”.

El ministro Bonilla reiteró que primero se cerrará el déficit de gasolina y luego el de diésel. “Cerrado el déficit de gasolina iniciamos la concertación con los gremios del transporte para el diésel. Ese proceso comenzará a inicio de 2024 y durará 18 meses”, aseguró el funcionario.

Según explicó el ministro, el déficit del FEPC en 2023 será de $20 billones, de los cuales $4 billones son gasolina y $16 billones, diésel.

Desempleo sigue a la baja en Colombia

El Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE) reveló este viernes que la tasa de desempleo para agosto de 2023 fue de 9,3%, lo que representa una reducción de 1,4 puntos porcentuales (p.p.) frente al mismo mes de 2022, cuando se ubicó en 10,6%.​

Esta cifra representa el mejor mes de agosto desde 2018, año en el que se ubicó en 9,4%, y fue similar en agosto de 2015, cuando se registró una tasa de 9,3%.​

“Sigue siendo muy favorable para el gobierno los resultados en materia de ocupación laboral. A pesar de que cada vez más gente quiere trabajar aumenta la ocupación laboral y baja, por tanto, la tasa de desempleo con respecto a hace un año, dijo​ el presidente Gustavo Petro.

“Si reactivamos economía, esto puede ser aún mejor”, agregó.

Industrias manufactureras fue la rama de actividad que tuvo la mayor alza de ocupados, con más de 206 mil personas, respecto al mismo mes de 2022.

Le sigue administración pública y defensa, educación, y atención de la salud humana, en la que el número de ocupados aumentó en 184 mil personas y agricultura, ganadería, caza, silvicultura y pesca, que incrementó en más de 178 mil personas ocupadas para el octavo mes de 2023.

Se reduce la i​nformalidad y el desempleo juvenil

​La población ocupada informal se ubicó en el 55,9% durante agosto de 2023 y registró una variación de -1,4 puntos porcentuales (p.p.) frente al 2022, cuando fue del 57,4%, de acuerdo a lo revelado por el DANE.

En lo que respecta a la tasa de desempleo para los jóvenes entre 15 y 28 años, se ubicó en 16,2%, en el trimestre junio-agosto de 2023, una notable reducción frente a los meses de junio-agosto de 2022, cuando se ubicó en 18,2%.

Así es Basura Cero, el programa que además de generar ingresos conserva el ambiente

Foto: CRA Comisión de Regulación de Agua Potable y Saneamiento Básico

El programa Basura Cero del Gobierno del Cambio pone en marcha un plan que permite cerrar de manera definitiva los botaderos a cielo abierto, principalmente en las grandes ciudades de Colombia, lo que representa un reto en la promoción de planes de tratamiento y aprovechamiento de residuos.

El Ministerio de Vivienda, Ciudad y Territorio es el encargado de articular a las instancias del Gobierno Nacional, las entidades territoriales, las empresas de servicios públicos y la sociedad civil bajo dos conceptos esenciales: economía circular y reciclaje.

Basura Cero está creado en el artículo 227 del Plan Nacional de Desarrollo – “Colombia Potencia de la Vida”. En este se advierte que el programa tiene como objetivos el tratamiento y valorización de residuos y el desarrollo de tecnologías con la creación de parques tecnológicos para el manejo de las basuras.

El papel que tendrán las asociaciones ​de recicladores

​La primera etapa del programa está dirigida a las organizaciones recicladoras de oficio del país, para que hagan parte de la construcción de esta política compartiendo sus experiencias en la gestión de residuos sólidos. Por lo que está abierta la convocatoria​ a través de la página web del Ministerio de Vivienda www.minvivienda.gov.co

El presidente Gustavo Petro ha dicho en distintos escenarios que Basura Cero será el camino para que miles de recicladores sean remunerados de manera justa, lo que además redunda en la disminución progresiva de los servicios de aseo tradicionales.

“Firmaré resoluciones para que en Colombia se establezca como un programa obligatorio para todos los municipios de Colombia Basura Cero, que remuneren de verdad a los recicladores tradicionales en todos los rincones de Colombia y que disminuya sustancial y progresivamente los servicios de aseo tradicional que llevan residuos a lugares de cielo abierto”, dijo el mandatario el pasado 30 de enero en la posesión de Ruth Quevedo como miembro de la Comisión de Regulación de Agua Potable y Saneamiento Básico.

El Jefe de Estado también ha planteado que Basura Cero es una manera de mitigar el cambio climático y de promoción de la economía circular mediante el aprovechamiento de residuos sólidos.

“Nosotros queremos recuperar el concepto de basura cero; basura cero es la expresión en términos coloquiales de lo que se denomina la economía circular, que tiene que ver con la crisis climática”, dijo el presidente Petro, el pasado 9 de febrero en San José del Guaviare.

Según el Ministerio de Vivienda, en Colombia se producen 33 mil toneladas de residuos sólidos al día, de los cuales se aprovechan menos del 20%. Chocó es el que reporta mayor cantidad de botaderos a cielo abierto, con 19 botaderos, seguido de Magdalena, con 17 lugares de depósito.

Gobierno del Cambio aumenta al 50% la bonificación mensual para quienes prestan su servicio militar obligatorio.

Cumpliendo la promesa de campaña del presidente Gustavo Petro de dignificar a las y los colombianos de las fuerzas, el gobierno del Cambio expidió el decreto 1557 del 21 de septiembre de 2023, que aumenta del 30% al 50% la bonificación mensual para quienes prestan su servicio militar.

Foto: archivo, Presidencia de la República

“La política de seguridad nacional, que llamamos Seguridad Humana, pues se tiene que sustentar sobre lo humano”.

“Dignificar a las personas que están en la base misma de las diferentes fuerzas”, dijo el mandatario el 29 de mayo de este año, cuando lanzó la Política Integral de Bienestar para Dignificar a los miembros de la Fuerza Pública.

El decreto, firmado por los ministros de Hacienda, Ricardo Bonilla; de Defensa, Iván Velásquez, y el director del Departamento Administrativo de la Función Pública, César Augusto Manrique, modifica el artículo 11 del Decreto 910 del 2 de junio de 2023, y establece:

“Bonificación mensual en cumplimiento del artículo 44 de la Ley 1861 de 2017. En cumplimiento del artículo 44 de la Ley 1861 de 2017, la bonificación mensual para gastos personales de que trataba el artículo 11 del Decreto 984 de 2017 se denominará bonificación mensual, se reconocerá a los servidores a los que se refiere el artículo 15 de la Ley 1861 de 2017 y equivaldrá hasta el 50% del salario mínimo mensual vigente”.

Los beneficiarios de esta medida son los soldados del Ejército y de la Fuerza Aérea; los infantes de marina de la Armada Nacional, y los auxiliares de la Policía y del Instituto Nacional Penitenciario y Carcelario (INPEC) que prestan su servicio militar.

“Nuestra decisión, se la he comunicado al Ministro de Hacienda, que va a presentar la adición presupuestal de este año”, es elevar la asignación mensual que reciben estos miembros del servicio militar obligatorio, dijo el Presidente al lanzar la política de bienestar de las Fuerzas.

Esta adición presupuestal fue aprobada por el Congreso y sancionada por el presidente Petro, en la Ley 2299 del 10 de julio de ​2023 que garantiza la disponibilidad para el reconocimiento de la bonificación mensual de hasta el 50% del salario mínimo mensual vigente para los uniformados que prestan su servicio militar en las fuerzas.

'No vamos a nacionalizar o a acabar con las empresas'. Superintendente de Servicios Públicos

El superintendente Dagoberto Quiroga aseguró que con la reforma a la ley de servicios públicos se buscará darle más dientes a la entidad.

La Superintendencia de Servicios Públicos Domiciliarios espera radicar en septiembre el proyecto de ley que busca reformar la ley que rige el sector desde hace 29 años. Ya hay varios temas definidos.

¿La calidad de los servicios públicos en el país es buena?

El servicio de energía es bueno en términos generales. En agua, hay mucha deficiencia, hay capitales como Santa Marta e Ibagué que no tienen un buen servicio y hay otras partes don­de la corrupción ha deteriorado el servicio, como en Valledupar. En el sector del aseo, lo que uno ve es corrupción. Los oligopolios les están haciendo trampa a los usuarios, están cobrando más de lo que transportan y el Estado ha sido más deficiente en el control.

¿Usted es de la filosofía de no más oligopolios?

No, yo no tengo la filosofía de acabar con los oligo­polios, estoy de acuerdo con una propuesta del pre­sidente Gustavo Petro que es democratizar la prestación de los servicios públicos y legislar para que en­tren nuevas empresas. Para la democratización hay que hacer una ley que facilite inversiones de pequeñas empresas e inversiones de autogestión de comunidades. Se trata de abrir más la libre competencia a las comunidades o a los pequeños empresarios que quieren entrar, esto es democratizar, no es esta tizar.

¿Las empresas están preparadas para el fenómeno de El Niño?

Los comercializadores están muy expuestos a las ventas de energía en bolsa y son los que más sufren por la opción tarifaría, tienen una deuda por cobrar de 6 billones de pesos. Si eso se suma a las consecuencias del fenómeno de El Niño, algunas empresas van a estar en una situación complicada. Hay algunos comercializadores que no van a resistir porque tienen la acreencia de la opción tarifaría, y el Gobierno está viendo cómo les resuelve algo para que tengan plata para comprar energía.

¿Qué está haciendo el Gobierno al respecto?

Se está mirando si con Findeter se les ayuda a re­solver algo. Casi todas las que están en esta situación son electrificadoras del Gobierno.

¿Esto significa que Colombia no podrá superar El Niño sin preocupaciones?

Los cálculos dicen, primero, que el fenómeno de El Niño no va a ser tan fuerte como se pensaba inicialmente. Lo segundo es que si hay apagón no va a ser por falta de energía, sino por situaciones de las empresas. Las térmicas están preparadas.

¿Cuáles serían?

De pronto por saboteos. Nosotros percibimos que cuando se creó ese conflicto entre el Gobierno y las empresas de energía se habló de un eventual apagón, que no era por necesidad sino, de pronto, por presionar al Gobierno. Esto está también dentro de las posibilidades. El saboteo podría venir de algunas empresas. Yo me reúno mucho con los generadores y los comercializadores y hemos hablado de que tenemos que concertar.

Pero las empresas se arriesgan a que las investiguen por eso ...

Yo creo que los problemas se solucionan dialogando, el problema es que hay empresas que ganan y quieren ganar más y más y no ceder. Yo les he dicho a los empresarios que en una concertación todos tienen que poner. El sector privado tiene que ser consciente de que tiene que poner, nadie le está diciendo que no gane porque ellos tienen su negocio y han jugado un papel muy impor­tante en el desarrollo del país, pero ante una eventual crisis, tenemos que poner todos.

¿El Presidente insistirá en asumir las funciones de la Creg?

No se va a hacer. Nosotros lo que queríamos era acelerar un poco las medidas. Antes, la Creg era la que había dejado el anterior gobierno y era muy difícil esperar que se tomaran medidas. Lo que les he dicho a los empresarios es: no se pongan a especular sobre que aquí vamos a nacionalizar o a acabar con las empresas o les vamos a acabar la rentabilidad.

¿Qué incluirá la reforma de la ley de servicios públicos?

El criterio que tenemos en la Superintendencia es que hay que construir sobre lo bien construido, lo que esté bien hay que dejarlo; si es susceptible de mejorar, se mejora, y si hay que cambiarlo, se cambia. El Presidente ha dicho que quiere garantizar un mínimo vital porque los servicios públicos son esenciales. También hay que fortalecer a la Superintendencia porque la mitad del país no tiene un funcionario de la entidad, solo hay siete regionales. Todavía no tenemos claro si se tocará la regulación de la Creg sobre las tarifas de energía, es posible que se toquen, pero no para quitarle las funciones.

¿Aumentarán las sanciones que pueden imponer?

Queremos darle a la Superintendencia más dientes. En el Gobierno pasado se aprobaron unas sanciones drásticas hasta por 100.000 salarios mensuales, pero se cayeron por­que se aprobaron en un Plan Nacional de Desarrollo y la Corte Constitucional no lo avaló. Ahora la sanción máxima que tenemos es de 2.000 salarios mensuales y hay empresas que prefieren pagar ese dinero y seguir cometiendo la misma falla.

¿Cuándo se radicará el proyecto de ley?

Aspiramos a que en muy poco tiempo tengamos el proyecto para someterlo a comentarios y aportes de las empresas o de las mismas organizaciones de usuarios. A milo que me interesa más es presentar un proyecto que realmente llene las expectativas, que ojalá sea concertado para que no tengamos tanta controversia y riesgo de que no se apruebe. Yo aspiro a que la radicación no pase de septiembre.

¿Habrá más ajustes a la tarifa de energía?

Lo que propone el presidente Perro es quitar esa percepción de los generadores de fijar las tarifas a su libre percepción, sino que se evalúe el costo de oportunidad del agua. Nosotros no podemos medir la libre percepción, pero sí podemos medir la energía térmica, que es la más cara y no entendemos por qué oferta a 100 pesos el kilovatio hora en bolsa y una hídrica oferta a 500 pesos. Otra propuesta es que el precio en bolsa no pueda ser más alto que el más alto de las térmicas, porque las térmicas son las que más podrían pedir un costo por kilovatio altísimo y las hídricas tienen un costo más barato.

¿Cuándo estarán listos esos ajustes?

Al ministro (Andrés Camacho) le planteamos la necesidad de que sea urgente porque ahora viene el fenómeno de El Niño y también está la opción tarifaria. Además, la sequía hace que las tarifas suban porque el servicio lo van a atender las térmicas. Eso es preocupante.

DAGOBERTO QUIROGA

Superintendente de Servicios Públicos